더블 거더 갠트리 크레인

● 최적의 거더: 최소 30%의 강철 절약, 더 작은 바퀴 하중 및 건축 비용 절감;
● 통합형 트롤리: 헤드룸이 낮고 컴팩트한 설계, 트롤리 높이가 50% 이상 낮습니다.
● 유연한 다리: 스트레스 해소, 보다 안정적인 갠트리 구조;
● 유연한 트롤리 엔드 캐리지: 자체 조정 휠 블록, 휠 홈이 레일 상단과 완전히 접촉합니다.
● 측면 장착 구동: 모터, 기어 내부 자체 조정, 높은 전송 효율, 낮은 전력;
● 슈퍼 드럼: 드럼/로프 비율 40 이상, 로프 수명 연장;
● 자유 각도 도르래: 10도까지 하중 감소, 측면 하중에 더 안전함;
● 배속 리프팅: 리프팅 제어를 위한 빠르고 느린 속도, 부드럽게 위아래로 연결;
● (선택 사항) 무단 리프팅: 더 정확한 로딩, 뛰어난 속도 제어;
● 무단계 갠트리 이동: 부드럽게 시작, 이동 및 정지합니다. 후크 흔들림이 적습니다.

1) 강구조물(메인빔, 엔드빔, 레그)의 재질은 모두 Q235-B로 제작되었으며 사용된 재질은 밀 증명서를 가지고 있습니다.

2) 철구조물의 제작, 용접 및 검사는 ISO규격에 따른다. 중요한 응력 맞대기 용접은 양면 홈 용접 공정을 채택하고 규정에 따라 육안 검사 및 비파괴 검사를 수행하며 모든 용접공은 해당 등급 인증서를 보유합니다.

3) 모든 크레인 메인 빔은 맞대기 용접 공정없이 전체 플레이트를 채택하고 메인 빔 강판의 맞대기 용접을 취소하고 강판 맞대기 용접의 숨겨진 위험을 제거합니다. (강판 맞대기 용접은 가장 중요한 용접이며 가장 품질 위험이 숨겨진 부분입니다)

4) 모든 플레이트는 CNC 절단기에 의해 자동으로 언로드되며 메인 빔 아치는 전통적인 화재 베이킹 메인 빔의 아치 편향 문제를 피하기 위해 사전 설정됩니다.

5) 강재 표면을 쇼트 블라스트 처리하여 표면조도를 Sa2.5 수준으로 하여 도료 부착력을 향상시키고 도장이 쉽게 벗겨지지 않습니다.

6) 메인 빔의 세로 허리 용접은 고급 자동 특수 매복 용접 장비를 채택하여 성형이 아름답고 동시에 용접 품질을 보장합니다.

7) 접지 빔은 전체적으로 직사각형 파이프로 만들어지며 접합, 용접이 없으며 외관이 양호하고 강하고 내구성이 있습니다.
8) 휠 설치는 휠 트레드 표면이 동일한 수평면에 있지 않고 휠 주행 정확도를 향상시키기 위해 보링 유형 설치를 채택합니다.