1. 갠트리 크레인설치
1.1 크레인은 대규모 장비이며, 설치 및 건립 작업은 전문 부서에서 수행해야 합니다. 설치 자격이 있는 공장 및 광산의 경우 설치를 수행할 수도 있습니다.
1.2 크레인을 설치하기 위해서는 크레인 장비의 용량에 따라 설치 및 설치 계획을 설계해야 합니다. 일반적인 설치 순서는 다음과 같습니다. 카트 주행 메커니즘 - 아웃리거 - 메인 빔-엔드 빔-새들-트롤리.
1.3 설치 전에 다음 요구 사항에 따라 트랙의 설치 품질을 엄격히 검사하고 실제 측정 결과를 장비 파일 카드에 기록합니다.
1.4 트랙의 조인트는 직선이거나 45도 각도로 베벨이 될 수 있습니다. 베벨 조인트는 휠이 조인트에서 부드럽게 전환되도록 할 수 있습니다.
2. 설치 CT는
2.1 트롤리의 설치 조합은 일반적으로 공장에서 설치되고, 시운전 후 사용자 단위로 보내지며, 운송 후 변형을 제거하기 위한 약간의 조정 후 도어 프레임에 놓일 수 있습니다.
2.2 다양한 이유로 분리되어 운반되는 카트는 도면의 기술적 요구 사항에 따라 재조립 및 고정되어야 합니다.(무작위 도면 참조) 재조립된 차량의 경우 카트 바퀴 크기가 기술적 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다.
3. 설치 LT는
트롤리 구조 형태의 LT 작동 메커니즘의 3차원 개략도
3.1 검출 기준
휠의 폭, 수평 및 사선 수직 편차를 검출할 때 휠의 바깥쪽(일반적으로 홈 표시로 처리)을 기준으로 사용해야 합니다.
3.2 휠의 수평편차 검출
바퀴의 구조를 보링으로 설치할 경우 바퀴축의 사선각의 탄젠트 값은 관련 규정보다 커서는 안 됩니다.
각형 베어링 박스 구조를 사용할 경우, 휠 처짐은 휠 끝면을 측정하여 제어하며, 4개의 휠을 가진 크레인과 트롤리는 관련 규정보다 크지 않아야 하며, 동일 축의 처짐 방향은 반대여야 합니다.
3.3 동일 하부 빔 아래 휠 정렬 차이
바퀴가 2개일 경우 2mm를 초과해서는 안 되고, 바퀴가 3개 이상일 경우 3mm를 초과해서는 안 되며, 동일한 평형대는 1mm를 초과해서는 안 됩니다.
4. 전기 설비의 설치
4.1 전기 설비의 설치 및 전선 설치는 기계와 함께 제공된 전기 배선도, 배전도 및 전기 설비 일반 도면에 따라 수행되어야 합니다.
4.2 설치하기 전에 위의 전기 도면과 기술 조건을 자세히 숙지하고, 각 구성 요소의 상호작용 및 작동 원리를 이해해야 합니다. 이렇게 함으로써 설치 및 테스트 중에 발생하는 문제를 신속하게 처리할 수 있습니다.
4.3 모든 전기 장비 및 구성 요소는 설치 전에 청소 및 점검해야 합니다. 모든 전기 장비 및 구성 요소는 결함이 없고, 작동이 유연하며, 걸림 및 느슨함이 없어야 합니다. 전기 장비 및 구성 요소의 접점 모델, 사양 및 폐쇄 순서는 도면에 부합해야 합니다. 조정이 필요한 것은 도면에 따라 조정해야 합니다.
4.4 모터, 유압 브레이크, 카본 브러시, 접촉기, 릴레이, 저항기 등 전기 부품의 절연 성능을 점검하고 메가옴 미터로 절연 저항을 측정합니다. 절연 저항이 0.5 메가옴보다 낮으면 건조해야 하며 검사에 합격한 후 설치 및 사용할 수 있습니다.
4.5 모터 카본 브러시와 슬립 링 사이의 압력을 점검합니다. 모터의 모든 카본 브러시 압력은 동일해야 합니다. 카본 브러시는 슬립 링과 완전히 접촉해야 하며, 카본 브러시를 연삭할 때 모서리가 둥글어서는 안 됩니다.
