포털 크레인은 갠트리 크레인이라고도합니다. 갠트리 크레인은 주로 원통형 휠, 버퍼, 블록 브레이크, 스틸 와이어 로프, 리프팅 후크, 캡, 감속기, 주조 풀리, 주조 드럼, 모터, 전기 제어 장비 및 기타 부품으로 구성됩니다. 이제 갠트리 크레인 감속기의 윤활에 대한 일반적인 지식에 대해 이야기합시다.
갠트리 크레인용 감속기에서 기어 표면의 윤활은 일반적으로 갠트리 크레인의 기어가 상대적으로 작은 주변 속도를 갖기 때문에 감속기 하우징에 주입된 윤활유에 잠기면 거의 완료됩니다.
갠트리 크레인 기어의 회전 저항을 줄이기 위해 감속기의 발열을 억제하기 위해 윤활유에 가라앉는 기어의 깊이가 3계수를 초과하지 않는 것이 좋습니다. 계수가 20cm보다 크고 윤활유의 점도가 클 때 오일에 가라앉는 기어의 깊이는 기어의 높이와 같기만 하면 됩니다. 휠 페어에 리브가 없는 저속 기어만 더 깊은 깊이로 가라앉을 수 있습니다.
2단 및 3단 수평 기어 감속기에서 갠트리 크레인 윤활유의 수평면은 고속 기어의 기어 톱니가 윤활유에 잠길 수 있도록 조정되어야 합니다.
포털 크레인의 수직 감속기에서 윤활을 위해 오일 침지 방법을 선택하면 상단 및 중앙 기어가 윤활유의 비말에 의해 윤활됩니다. 회전 샤프트에 자유롭게 설치되고 큰 기어 중 하나에 의해 회전하도록 유도되는 정육점 프레스 플레이트에 의해 지지되는 윤활 피니언도 선택할 수 있습니다. 기어 감속기용 회전 윤활유의 종류인 경우에는 주속, 주변 공기의 평균 온도 및 선택한 허용 비압을 고려할 필요가 있습니다. 허용 가능한 팔 압력 시스템은 치아의 표면 경도와 관련이 있습니다.
따라서 갠트리 크레인 기어 변속기용 회전 윤활유의 종류일 때 주변 속도, 주변 공기의 평균 온도 및 치아의 표면 경도를 고려할 수 있습니다. 2단 및 3단 감속기의 경우 점도가 각 변속단 윤활에 필요한 윤활유의 평균 점도인 윤활유를 선택합니다. 갠트리 크레인 기어 감속기에서 대기 온도가 20도일 때 윤활유의 작동 온도는 55도를 초과해서는 안됩니다.
